高架天桥通车略见成效 蒲种往布城交通流量减

从布城往蒲种方向的车辆，须从左边第四条车道驶至右边第一条车道才能转进蒲种柏兰岭，相信将造成堵塞。

（八打灵再也24日讯）蒲种通往布城方向的高架天桥于21日（星期五）正式通车，蒲种居民和商家则认为，蒲种区快速发展导致车流量有增无减，增设高架天桥或道路仅能起暂缓作用。

发展迅速致车流量增

随着高架天桥的启用，蒲种市中心前往布城方向的车流量将分散，不必再与蒲种柏兰岭、蒲种十四里等方向的车辆“争路”，有助纾解该处的交通阻塞情况。

据蒲种区商民指出，虽然市中心前往布城方向的交通纾缓，但高架天桥往蒲种柏兰岭方向则会出现瓶颈，尤其是反方向从布城往蒲种的车辆，若要进入蒲种柏兰岭，必须从左边第四条车驶到右边第一条车道才能进来，相信未来该处将造成堵塞。

商民也认为，随着蒲种区的车流量激增，原定道路已经不能负荷，因此增设道路、高架天桥只能纾缓交通阻塞，不能完全根治交通问题。

治标不治本

无论如何，商民整体而言是抱着“聊胜于无”的心态，并认为蒲种区的交通流量仍在“可接受范围”。

轮胎技工·李宥升（54岁）：应考虑兴建隧道

我认为蒲种的交通太拥挤和混乱，若能效仿新加坡的交通规划，或者考虑建设地下隧道，或许有助减轻车流量带来的交通阻塞。

车流量只有增多没有减少，道路只有原定的一条，再增设高架天桥也是治标不治本。

销售人员·曾金峰（39岁）：分散少许车流量

随着高架天桥启用，我相信有助纾缓蒲种市中心范围的交通问题，否则，市中心一带会完全塞住不动。现在能够分散一些车流量，多少会有帮助。

五金店员工·刘宗义（44岁）：高峰时间必塞车

蒲种区在上下班的高峰时期肯定塞车，不过，现在能够有多一条高架天桥可以使用，我相信还是可以帮助疏散的。

杂货店老板·林利光（48岁）：柏兰岭方向塞车

高架天桥在21日启用，首日启用因为许多人不知道，所以出现交通阻塞，之后交通情况看来较好一些。

我认为，蒲种柏兰岭那个方向会出现瓶颈，我使用高架天桥时，就在转进柏兰岭时塞住了，相信未来不仅是布城连莎阿南方向的车辆会在该处争路。

逾七成车流量使用天桥

环城大道公司总执行长沙扎里日前披露，这座550公尺长的高架天桥耗资1亿500万令吉，是提升计划的A配套里的第三阶段，也就是最后阶段的工程。

他指出，从蒲种公主城往布城及莎阿南方向的车次，每日约8万5000辆，其中往莎阿南方向约3万5000车次，而往布城方向是约5万辆车流量。往布城方向的5万车次中，74%车流量会使用此天桥。

他说，当车辆从高架天桥转进蒲种柏兰岭花园入口时，或会和从莎阿南方向前来的车辆在入口处形成瓶颈，相信由于该路段仍有一段距离，而不会发生。